又是一年陽春三月，又是一年春回大地，又到了一年一度的兩會時間。

在此次全國兩會上，新一屆全國人大代表和全國政協委員將首次亮相。屆時，來自天南海北、身處各行各業的代表委員將如何履職盡責、資政建言，廣受矚目。

這其中有來自航空工業的16名代表委員，分別是全國人大代表樊會濤、王向明、王海峰、紀瑞東、郭澤義、符德、田俊霞、孟祥忠、劉忠、趙平、蔡猛，全國政協委員唐長紅、吳希明、李志強、邢一新、羊毅，來自中國航發的6名代表委員，他們是全國政協委員曹建國、邵馳，全國人大代表向巧、吳忠躍、單曉明、栗尼娜，他們將帶著蓬勃發展祖國航空事業的希冀與責任走入2023年這個美麗的春天。心懷“國之大者”　優質建言獻策

在中國航空研究院副院長吳希明的辦公桌上，擺放著一個獎牌。作為武直10總師的吳希明曾獲得“中國十大杰出青年”、何梁何利基金獲獎科學家、科技創新人物等諸多榮譽，但他卻對這塊獎牌格外珍惜。

這是政協第十三屆全國委員會頒發的“優秀提案”獎，優秀提案從第十三屆政協委員5年來提交的2萬多件提案進行評選，248件優秀提案勝出，獲獎率僅為1％。去年全國兩會期間，吳希明向全國政協遞交的《關于加大投入，構建自主可控的國家航空應急救援體系的提案》位列其中。在吳希明看來，這不僅是對他本人擔任政協委員工作的認可，更是對航空人參政議政5年來為國家經濟社會發展建言獻策的認可和鼓勵。

不忘人民所賦予的信任和使命，用高質量的提案促高質量發展。從2018年到2022年，來自航空工業和中國航發的代表委員心懷“國之大者”，在充分調研、考察實踐的基礎上，向大會提交議案提案和建議總計超過80項，在行業內外引起熱烈反響。強國強軍、社會責任，改革創新、精準扶貧，數智轉型、人才工程，基礎研究、鄉村振興……一份份議案提案建議，寫下了航空人為國履職、為民盡責的扎實印記。

在全國兩會代表委員的名單中，來自航空工業的唐長紅、樊會濤、羊毅的名字第11次出現；來自航空工業的李志強、吳希明、趙平、劉忠，來自中國航發的向巧、單曉明則是履職的第6年。過去的十年，無論是人大代表，還是政協委員，他們都積極奔走在科研試驗室、工廠車間，圍繞科技創新體系建設、科研成果轉化、通航發展、技能人才隊伍建設等議題，提出解決關系國民經濟發展問題，以及切實可行的建議和對策。

向巧是十三屆全國人大代表，在過去的5年履職生涯中，為產業發展立法，一直是她關心的議題。今年兩會，她再次當選人大代表，將繼續為推動航空制造業發展建言獻策。

唐長紅已經連續10年參加全國兩會，每年兩會，唐長紅都是媒體記者追逐的焦點，只因運20成長得太快——從大漠高原，到碧浪飛沙；從領銜受閱，到練兵備戰；從祖國的山川，到世界的遠海，運20用它的鐵翼，丈量著中華大地的每一寸國土，并且不斷向更為廣闊的天地探索。作為型號總師、政協委員，唐長紅也在10年的時間里，為中國的大飛機研制、為航空強國戰略積極建言獻策，就像他在運20首飛十年的詩詞中所寫的“執筆為戈，不枉肝膽書生”。

自2018年擔任全國政協委員以來，李志強已遞交了10份提案，涉及科研項目管理改革、研發費用稅收政策、數據產權立法等多個方案，著力為解決科技創新的痛點、堵點建言獻策。這些建議已得到相關部門的反饋，有的已作為制定相關政策的重要參考。“在我看來，提案工作如同科研工作一樣嚴格要求精準性，因為每一份提案都有相關部門認真花時間精力去辦理，所以我們一定要讓它能夠物有所值。寫提案要在積極關注國家政策、充分了解行業上下游、廣泛調研交流的基礎上進行，精準切中問題才能為解決問題提出切實可行的建議。不期望所有提案都能夠立見成效，但哪怕是推動解決問題前進小小的一步，我覺得也是很有意義的。”

“從老代表到新委員，履職10年之后，我如今有了一個全新的身份——全國政協委員。”羊毅曾是十二屆、十三屆全國人大代表，作為長期工作在國防科研一線的科研人員，她以其睿智，站在國家高度思考如何推動科技創新發展；也以其女性特有的細膩，耐心聽取廣大一線科研人員的想法和建議，思考著如何激發這一群體的創新創造力，也讓他們從科研成果中獲得更多的成就感與幸福感。

對于代表委員們來說，最欣喜的就是看到自己提交的建議得到了有關部門的采納和落實。他們用一條條建議，推動著國家和民族的每一點進步，為實現中華民族偉大復興的中國夢增添航空人的智慧和力量。

積極建言獻策　貢獻航空智慧

和以往參加全國兩會的航空界代表組成類似，他們中既有工程院院士，也有技能專家，既有企業管理者、也有一線產業工人，他們提交的議案、提案和建議，既有立足航空領域的深度、力求破除發展瓶頸，又有關乎社情民意的廣度、兼具地方特色與民生關懷。

而本次全國兩會，來自航空業的代表委員，一多半都是第一次擁有這個特殊的身份——“全國人大代表”“全國政協委員”。除了興奮和期待，他們更覺“使命光榮、責任重大”。“切實擔當起為國履職、為民盡責的使命責任，為全面建設社會主義現代化國家、加快建設新時代航空強國凝聚力量、貢獻智慧。”“獲得了廣大人民的關注和認可，我將不負使命，認真履行代表職責，為國家發展、航空事業騰飛積極建言獻策。”如何構建產業發展新格局，實現開局起步新氣象？如何深入實施創新驅動發展戰略，解決卡脖子難題，塑造發展新動能新優勢？如何推動我國科技創新戰略實施？從他們準備提交的提案議案和建議中，就能看到他們參政議政的殷切希望和拳拳之心。

《關于推動建立統一基礎產品標準與型譜配套法規建設的提案》《關于加快推進設立“中國航空日”的建議》 《關于將“忠誠奉獻、逐夢藍天”的航空報國精神納入中國共產黨人精神譜系的建議》……每一份提案議案和建議，都凝聚了幾十萬航空人的心聲。

科技自立自強，永遠是航空人關注的焦點。《加快北京航空科技人才中心和創新高地建設》《關于建立“穩定+競爭”的混合式科研投入機制的提案》，吳希明和李志強，這兩位來自航空科研一線的委員，帶來的提案建議，小切口、高站位，既關乎“國之大者”，又解決實際問題。

航空應急救援體系的建設，也是航空業代表委員長期關注的議題。單曉明帶來了《關于加強航空應急救援體系建設的建議》，認為目前我國航空應急救援事業雖然迎來了快速發展的契機，但仍處于初級階段，航空應急救援力量薄弱，遠遠不能滿足我國的應急需求，提出應適應我國救災救援需求，探索具有中國特色的航空應急救援體系建設之路。

航空產業的發展，是航空業代表委員永遠念茲在茲的焦點。《關于優化市場準入機制，加快無人系統產業發展的建議》，要充分發揮新型舉國體制優勢，加快構建全空間無人體系，建立健全相關政策法規、準入標準和應用平臺，優化無人系統市場準入機制，選取具備條件的省市或行業開展應用場景先行先試，落實擴大內需戰略，推動高質量發展。《關于設立國家重大專項，加快推動我國通航產業高質量發展的建議》通過設立通航產業國家重大專項等方式，在加快低空空域管理改革、通用機場等基礎設施網絡建設、航空應急救援等應用場景拓展、自主國產航空器的研制與運營、關鍵核心技術攻關突破、央地合作創新發展模式、融合發展平戰結合等方面進一步加強政策傾斜和投入，走出一條中國式現代化的通航產業高質量發展之路。紀瑞東、符德、趙平、栗尼娜等代表，則將目光投向地緣優勢與航空產業的深度結合。

在全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年，新征程如何奮斗，新問題又如何解決？世界的目光又一次朝向東方，全國兩會將為中國這艘大船標明航向。來自航空業的代表委員，帶著拳拳航空報國之心，為航空發聲，為國是建言。