陽(yáng)春三月，趁著浩蕩東風(fēng)，又到了一年一度的“兩會(huì)時(shí)間”。中國(guó)人民政治協(xié)商會(huì)議第十四屆全國(guó)委員會(huì)第一次會(huì)議和第十四屆全國(guó)人民代表大會(huì)第一次會(huì)議即將隆重開幕。來(lái)自航空工業(yè)的全國(guó)兩會(huì)代表委員，將帶著希冀和責(zé)任，共襄盛會(huì)。為航空發(fā)聲、為國(guó)是建言。兩會(huì)期間，航空工業(yè)代表委員將以航空人特有的忠誠(chéng)、嚴(yán)謹(jǐn)和執(zhí)著，認(rèn)真行使人民賦予的權(quán)力，為行業(yè)發(fā)展而計(jì)，為國(guó)計(jì)民生而呼，為強(qiáng)軍強(qiáng)國(guó)而謀，為民族復(fù)興而慮。
2018年到2022年，在中國(guó)人民政治協(xié)商會(huì)議第十三屆全國(guó)委員會(huì)和第十三屆全國(guó)人民代表大會(huì)期間，五年履職，來(lái)自航空工業(yè)的代表委員在充分調(diào)研、考察實(shí)踐的基礎(chǔ)上，向大會(huì)提交議案提案和建議總計(jì)超過70余件，獲得政協(xié)十三屆全國(guó)委員會(huì)優(yōu)秀提案，在行業(yè)內(nèi)外引起熱烈反響。強(qiáng)國(guó)強(qiáng)軍、社會(huì)責(zé)任，改革創(chuàng)新、精準(zhǔn)扶貧，數(shù)智轉(zhuǎn)型、人才工程，基礎(chǔ)研究、鄉(xiāng)村振興……一份份議案提案，見胸懷，見精神，見專業(yè)，見深度，得到了政府部門的高度重視，有的已經(jīng)被采納，成為助力各方發(fā)展的得力舉措。
2018年到2022年，這五年，也是航空工業(yè)沿著黨的十九大所指引的方向，“忠誠(chéng)履職”的五年。五年“履職”，航空工業(yè)按照黨中央決策部署，堅(jiān)持戰(zhàn)略定力，聚焦主責(zé)主業(yè)，穩(wěn)中有進(jìn)，快中提質(zhì)，主要效益指標(biāo)快速增長(zhǎng)，高質(zhì)量發(fā)展邁上新臺(tái)階，“十四五”實(shí)現(xiàn)良好開局，在新的征程上寫下新的輝煌。
航空裝備實(shí)現(xiàn)新跨越
肩上的責(zé)任有多重，心中的信念就有多堅(jiān)定。
五年來(lái)，航空工業(yè)牢記習(xí)近平總書記關(guān)于建設(shè)航空強(qiáng)國(guó)的殷殷囑托，立足“兩個(gè)大局”，胸懷“國(guó)之大者”，以軍工央企的歷史使命感、以時(shí)不我待的發(fā)展緊迫感，主動(dòng)承接住承接好黨中央決策部署的“第一棒”。
2018年新年伊始，航空工業(yè)年度工作會(huì)正式提出建設(shè)新時(shí)代航空強(qiáng)國(guó)“兩步走”戰(zhàn)略目標(biāo)，即到2035年基本建成新時(shí)代航空強(qiáng)國(guó)，成為世界一流航空工業(yè)集團(tuán)；到本世紀(jì)中葉全面建成新時(shí)代航空強(qiáng)國(guó)，成為世界領(lǐng)先航空工業(yè)集團(tuán)。
以此為端，40余萬(wàn)航空人開始了建設(shè)航空強(qiáng)國(guó)的新征程，加快推進(jìn)航空強(qiáng)國(guó)建設(shè)，也成為航空工業(yè)代表委員關(guān)注的焦點(diǎn)，多次就航空強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略落地實(shí)施、航空裝備研制、創(chuàng)新飛行員人才培養(yǎng)等向全國(guó)兩會(huì)提交議案提案。
軍工央企，強(qiáng)軍首責(zé)，航空武器裝備的發(fā)展最能檢驗(yàn)航空強(qiáng)國(guó)的成色。五年來(lái)，我們的航空裝備研制實(shí)現(xiàn)了從“整體跟跑”到“主體并跑”的跨越，在建設(shè)航空強(qiáng)國(guó)的征途中走得更為自信、更加從容。
2018年2月，殲20 開始列裝空軍作戰(zhàn)部隊(duì)，向全面形成作戰(zhàn)能力邁出重要一步；2019年，在新中國(guó)成立70周年閱兵式上，航空工業(yè)自主研制的34型168架軍機(jī)組成12個(gè)空中梯隊(duì)飛越天安門廣場(chǎng)上空，第四代戰(zhàn)術(shù)通用直升機(jī)直20首次公開亮相，宣告了航空裝備“20時(shí)代”的到來(lái)。
2020年以來(lái)，國(guó)際形勢(shì)風(fēng)起云涌。殲15首秀夜間空中伙伴加油；殲20、運(yùn)20、殲16、轟6K向戰(zhàn)強(qiáng)訓(xùn)，助力人民空軍向“空天一體、攻防兼?zhèn)洹鞭D(zhuǎn)型。
2021年7月1日，航空工業(yè)自主研制的6型71架軍機(jī)組成空中梯隊(duì)，護(hù)衛(wèi)黨旗，懸掛慶祝標(biāo)語(yǔ)，馭風(fēng)飛越天安門廣場(chǎng)上空，向偉大的中國(guó)共產(chǎn)黨百年華誕致以最崇高的敬意，表達(dá)最深情的祝福。
2022年，在中國(guó)人民解放軍位臺(tái)島周邊實(shí)戰(zhàn)化演訓(xùn)中，殲20、殲16、轟6K、運(yùn)油20等國(guó)產(chǎn)新型戰(zhàn)機(jī)振翅高飛，提升捍衛(wèi)國(guó)家主權(quán)和領(lǐng)土完整的能力；在中國(guó)空軍開放活動(dòng)暨長(zhǎng)春航空展上，運(yùn)油20、殲20、殲16三機(jī)同框照片首次披露，新一代國(guó)產(chǎn)空中加油機(jī)投入新時(shí)代練兵備戰(zhàn)，助力人民空軍邁出戰(zhàn)略性一步；運(yùn)20“鯤鵬”運(yùn)輸機(jī)迎接第九批在韓中國(guó)人民志愿軍烈士遺骸回國(guó)，兩架殲20“威龍”在我國(guó)領(lǐng)空護(hù)航，“雙20”列陣長(zhǎng)空，大國(guó)重器致敬國(guó)家忠烈。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2022年3月11日，巴基斯坦空軍在卡姆拉舉行首批6架殲10CE接裝儀式，中國(guó)新一代航空主戰(zhàn)裝備正式列裝巴基斯坦空軍，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)新一代航空主戰(zhàn)裝備成體系、成建制出口，成為了中國(guó)航空高新裝備出口的又一重要里程碑。
“從戰(zhàn)略需求開始，有自己的戰(zhàn)略目標(biāo)和裝備發(fā)展路線，在不參照別人，甚至沒有先例情況下做自己的創(chuàng)造，并且有著更多的技術(shù)自信和發(fā)展自信。”
“什么是航空強(qiáng)國(guó)？就是想用就有。”
曾記得兩會(huì)期間，代表委員曾經(jīng)不止一次地向媒體、向公眾這樣描述航空工業(yè)的發(fā)展愿景。五年了，這愿景正越來(lái)越近，觸手可及。
航空裝備，走上戰(zhàn)場(chǎng)就是戰(zhàn)斗力，走向民間就是應(yīng)急救援的中堅(jiān)力量。如果說航空武器裝備代表著力量，那么民機(jī)、通航產(chǎn)業(yè)更多地是直接面向市場(chǎng)。作為航空工業(yè)的主業(yè)之一，如何加快國(guó)產(chǎn)民機(jī)產(chǎn)業(yè)、通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是全國(guó)兩會(huì)代表委員議案提案中的“必選項(xiàng)”。
“將通用航空產(chǎn)業(yè)打造成經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新動(dòng)能”
“大力發(fā)展民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)”“促進(jìn)支線航空發(fā)展”“創(chuàng)建國(guó)家第八大交通運(yùn)輸支柱體系——大眾低空通航天路網(wǎng)絡(luò)”
“構(gòu)建國(guó)家航空應(yīng)急救援體系”“增加通用航空示范區(qū)，建設(shè)區(qū)域航空應(yīng)急救援中心”
……民機(jī)市場(chǎng)化進(jìn)程進(jìn)一步加快。作為航空工業(yè)民機(jī)主打產(chǎn)品，在過去的五年里，“新舟”60/600飛機(jī)的市場(chǎng)開拓與銷售持續(xù)推進(jìn)，“新舟”600F貨機(jī)實(shí)現(xiàn)首架交付，進(jìn)一步開拓了國(guó)產(chǎn)民機(jī)的服務(wù)領(lǐng)域。航空工業(yè)以市場(chǎng)化為導(dǎo)向的通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局基本形成，AG、AC系列為代表的通航產(chǎn)品不斷取得市場(chǎng)突破。AG600大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)繼2017年12月實(shí)現(xiàn)陸上首飛之后，分別于2018年10月和2020年7月先后完成水上和海上首飛；改進(jìn)后的1003架機(jī)總裝下線，并開始進(jìn)行地面測(cè)試。2022年，航空應(yīng)急救援整機(jī)全年實(shí)現(xiàn)銷售29架，交付16架目標(biāo)，其中，“鯤龍”AG600M（滅火型）飛機(jī)年內(nèi)首飛成功并獲得訂單11架，標(biāo)志著AG600項(xiàng)目“三機(jī)總裝、三機(jī)首飛、三架訂單和三大試驗(yàn)”的“四個(gè)三”年度任務(wù)圓滿收官。2023年2月25日，第4架“鯤龍”AG600M首飛成功。“新舟”60系列飛機(jī)、AC系列民用直升機(jī)、翼龍2等重點(diǎn)裝備取得市場(chǎng)突破。
航空工業(yè)支撐“大飛機(jī)”事業(yè)不斷前進(jìn)。作為ARJ21、C919客機(jī)的主供應(yīng)商，航空工業(yè)以高度的責(zé)任心和使命感，不斷完善先進(jìn)民機(jī)制造體系和產(chǎn)業(yè)體系，滿足適航要求的設(shè)計(jì)、試驗(yàn)驗(yàn)證能力體系初步建成，民機(jī)結(jié)構(gòu)件柔性制造及數(shù)字化柔性裝備能力持續(xù)提升，為C919取證、交付、運(yùn)營(yíng)，以及ARJ21在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)形成規(guī)模運(yùn)營(yíng)能力提供了強(qiáng)大的支撐。
五年來(lái)，民機(jī)型號(hào)研制取得重大進(jìn)展。AC311A直升機(jī)越來(lái)越被市場(chǎng)所接受，并于2021年12月底交付喜馬拉雅通航公司，成為首款在西藏運(yùn)營(yíng)的國(guó)產(chǎn)直升機(jī)產(chǎn)品。2022年，大型多用途民用直升機(jī)“吉祥鳥”AC313A成功首飛，標(biāo)志著我國(guó)航空應(yīng)急救援裝備體系建設(shè)取得新進(jìn)展；先進(jìn)中型多用途民用直升機(jī)Z15（AC352）型“吉祥鳥”直升機(jī)獲頒型號(hào)合格證，填補(bǔ)了我國(guó)民用直升機(jī)譜系空白；首架“翼龍”2民用無(wú)人機(jī)正式下線，交付后將在巡查、偵測(cè)、通信聯(lián)通等領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。
支線飛機(jī)、通用飛機(jī)、直升機(jī)和無(wú)人機(jī)產(chǎn)品的系列化發(fā)展，成為國(guó)家加快應(yīng)急救援體系建設(shè)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，在遂行應(yīng)急救援任務(wù)時(shí)也有了更得心應(yīng)手的選擇。
截至2021年8月，“新舟”60國(guó)家作業(yè)飛機(jī)項(xiàng)目已經(jīng)交付4架，先后數(shù)十次參與抗旱救災(zāi)、森林滅火、重大活動(dòng)天氣保障等任務(wù)。
2020年6月，“翼龍”無(wú)人機(jī)圓滿完成了搭載無(wú)線通信基站設(shè)備首次系列測(cè)試。一年之后，面對(duì)河南省嚴(yán)重的暴雨洪水災(zāi)情，航空工業(yè)立即啟動(dòng)“翼龍”-2H應(yīng)急救災(zāi)型無(wú)人機(jī)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，為受災(zāi)區(qū)域架起空中通信網(wǎng)絡(luò)，為人民保障了通信，應(yīng)急救援實(shí)戰(zhàn)首戰(zhàn)告捷。
2021年11月，應(yīng)急管理部森林消防局直8A直升機(jī)在河北張家口完成加改裝醫(yī)療方艙放飛任務(wù)，列裝服役航空救援隊(duì)伍，為2022年北京冬奧會(huì)撐起空中堅(jiān)盾。2021年底，4架AR500B無(wú)人直升機(jī)交付應(yīng)急管理部，未來(lái)主要用作森林浮空通信中繼平臺(tái)，將大大提高應(yīng)急救援指揮效率。
2021年5月7日，首屆長(zhǎng)三角國(guó)際應(yīng)急減災(zāi)和救援博覽會(huì)在上海拉開帷幕。航空工業(yè)攜百余項(xiàng)核心產(chǎn)品精彩亮相，首次整體展示航空應(yīng)急救援業(yè)務(wù)實(shí)力，集中展現(xiàn)我國(guó)航空應(yīng)急救援裝備體系化發(fā)展的最新成果，全面展現(xiàn)集團(tuán)公司加強(qiáng)航空應(yīng)急救援體系建設(shè)、助力新時(shí)代國(guó)家應(yīng)急救援體系建設(shè)的整體實(shí)力和責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
2022年，北京冬奧會(huì)期間，應(yīng)急管理部森林消防局直8直升機(jī)為大賽撐起空中堅(jiān)盾；四川甘孜藏族自治州瀘定縣發(fā)生6.8級(jí)地震時(shí)，“翼龍”-2H應(yīng)急救災(zāi)型無(wú)人機(jī)三赴災(zāi)區(qū)執(zhí)行應(yīng)急救援任務(wù)；高空氣象探測(cè)大型無(wú)人機(jī)“翼龍”-2在三江源地區(qū)的阿尼瑪卿雪山7500米高空成功下投12枚探空儀，配合實(shí)現(xiàn)對(duì)青藏高原大氣垂直和下墊面“掃描”，對(duì)我國(guó)高空偵察、火情監(jiān)測(cè)、環(huán)境管控、通信中繼、地理測(cè)繪、氣象預(yù)警等具有重大意義。
航空工業(yè)堅(jiān)定民機(jī)發(fā)展戰(zhàn)略方向，堅(jiān)持自立自強(qiáng)，堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向，堅(jiān)持轉(zhuǎn)型升級(jí)，不斷為推進(jìn)國(guó)家安全體系和能力現(xiàn)代化，維護(hù)國(guó)家安全、社會(huì)穩(wěn)定和人民福祉貢獻(xiàn)力量。
企業(yè)改革取得新成果
“我們要以國(guó)有資本投資公司試點(diǎn)為契機(jī)，通過改革加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，打造創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群，提升產(chǎn)業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力。”
“應(yīng)在體制層面解決軍工企業(yè)自身發(fā)展的問題，適應(yīng)國(guó)家混合所有制改革的整體思路；梳理軍工企業(yè)與地方政府以及民口企業(yè)的關(guān)系，建立民營(yíng)資本和科研機(jī)構(gòu)溝通的平臺(tái)。”
“要擴(kuò)大軍工開放，打破軍工和民口界限，不分所有制性質(zhì)，對(duì)全社會(huì)軍品科研生產(chǎn)能力進(jìn)行分類管理，形成小核心、大協(xié)作、專業(yè)化、開放性的武器科研生產(chǎn)體系。”
“提高軍用航空裝備制造業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，還要進(jìn)一步提高全產(chǎn)業(yè)鏈自主化水平，這就需要吸引國(guó)內(nèi)更多的優(yōu)質(zhì)資源進(jìn)入航空裝備產(chǎn)業(yè)鏈。”
“我們的主業(yè)是航空，可以按照技術(shù)同源、產(chǎn)業(yè)同根的原則往相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行擴(kuò)展，實(shí)現(xiàn)國(guó)有企業(yè)做強(qiáng)做優(yōu)做大。”
社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)入新時(shí)代，發(fā)展中的新問題就會(huì)不斷出現(xiàn)，這些問題有的是企業(yè)層面的，有的是更高層面的，但是有一條可以肯定的是：要解決這些問題，就要不斷推動(dòng)深化改革。
航空工業(yè)，用行動(dòng)踐行著自己的深化改革之路，也收獲了改革的碩果。
從2018年到2022年，航空工業(yè)不斷深化改革，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)持續(xù)提升，全年利潤(rùn)從2017年的165.5億元提高到2022年的189.3億元。自國(guó)資委考核以來(lái)，航空工業(yè)已累計(jì)獲得18次年度考核A級(jí)，連續(xù)獲得6個(gè)任期考核A級(jí)。連續(xù)進(jìn)入《財(cái)富》世界500強(qiáng)，2022年排名第140位，較2012年提升114名，位于航空航天與防務(wù)板塊前列。
“十三五”期間，航空工業(yè)國(guó)有資本投資公司改革試點(diǎn)全面啟動(dòng)，集團(tuán)公司完成公司制改制，法人治理結(jié)構(gòu)不斷完善。做強(qiáng)做優(yōu)做大國(guó)有企業(yè)，就必須持續(xù)深化改革，敢于正視問題，敢于刀刃向內(nèi)。作為唯一一家被列為國(guó)有資本投資公司試點(diǎn)的商業(yè)二類企業(yè)，航空工業(yè)黨組明確提出要通過此項(xiàng)改革，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，打造創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群，提升產(chǎn)業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力。
2019年，航空工業(yè)國(guó)有資本投資公司試點(diǎn)改革方案制定完成并獲得國(guó)資委批復(fù)，多項(xiàng)改革舉措隨即啟動(dòng)。
2020年，航空工業(yè)進(jìn)一步推動(dòng)投資公司試點(diǎn)，制定8個(gè)方面37項(xiàng)改革任務(wù)并全面啟動(dòng)。
2022年，航空工業(yè)國(guó)有資本投資公司改革試點(diǎn)方案通過國(guó)資委專項(xiàng)評(píng)估，改革持續(xù)深化；“雙百企業(yè)”和“科改示范企業(yè)”勇當(dāng)改革尖兵，獲評(píng)國(guó)資委改革標(biāo)桿。
調(diào)結(jié)構(gòu)、優(yōu)布局取得新進(jìn)展。持續(xù)推進(jìn)處僵治困、壓層級(jí)、減戶數(shù)、清“兩非”、清參股等專項(xiàng)工作。法人層級(jí)由11級(jí)壓縮至6級(jí)，管理層級(jí)由8級(jí)壓縮至5級(jí)；累計(jì)減少法人單位1093戶；清理參股股權(quán)350項(xiàng)。先后退出房地產(chǎn)、煤炭、林業(yè)、風(fēng)電設(shè)備、船舶制造、玻璃和礦產(chǎn)資源等業(yè)務(wù)，經(jīng)營(yíng)范圍按國(guó)民經(jīng)濟(jì)分類精簡(jiǎn)了50%，通過退出非主業(yè)累計(jì)回收資金600億元。全員勞動(dòng)生產(chǎn)率達(dá)40萬(wàn)元/人。
2020年8月，航空工業(yè)洪都與南昌市青云譜區(qū)政府舉行了退休人員社會(huì)化管理移交協(xié)議儀式。洪都退休人員社會(huì)化管理移交工作提前收官。目前，洪都14242名退休人員正式整體移交至洪都街辦所屬社區(qū)，并由街道社區(qū)實(shí)施管理和服務(wù)。
這只是航空工業(yè)深化“三供一業(yè)”改革的一個(gè)縮影。截至2020年底收官之時(shí)，航空工業(yè)“三供一業(yè)”改革全面完成148家企業(yè)、464個(gè)項(xiàng)目、105萬(wàn)戶分離移交任務(wù)。退休人員社會(huì)化完成國(guó)資委考核目標(biāo)，23萬(wàn)退休人員管理關(guān)系移交率、組織關(guān)系移交率、人事檔案移交率實(shí)現(xiàn)三個(gè)100%。
五年來(lái)，航空工業(yè)股權(quán)多元化和混合所有制改革不斷深入，綜合改革試點(diǎn)工作成效顯著。2020年7月31日，航空工業(yè)江航在上海證券交易所成功登陸科創(chuàng)板，成為科創(chuàng)板“國(guó)家混改試點(diǎn)企業(yè)第一股”與“軍工央企第一股”。2022年，中航無(wú)人機(jī)完成科創(chuàng)板首發(fā)上市，多家混改企業(yè)完成員工持股，并引入戰(zhàn)略投資者，經(jīng)營(yíng)效益和運(yùn)行效率不斷提高；探索主動(dòng)資產(chǎn)管理新模式，利用中航資產(chǎn)“雙平臺(tái)”高效完成集團(tuán)各項(xiàng)改革任務(wù)。
五年來(lái)，航空工業(yè)在推進(jìn)混合所有制改革和資本運(yùn)作方面，完成9家商業(yè)一二類企業(yè)混改、11項(xiàng)資本運(yùn)作，融資68億元。上市公司市值漲幅超10%，3家突破千億，8家創(chuàng)新高。
作為過去五年里的一項(xiàng)重點(diǎn)改革任務(wù)，航空工業(yè)按照《國(guó)企改革三年行動(dòng)方案》，加快中國(guó)特色現(xiàn)代企業(yè)制度創(chuàng)新實(shí)踐，向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)型企業(yè)深刻轉(zhuǎn)型。
當(dāng)前，航空工業(yè)改革三年行動(dòng)全面完成。實(shí)施7方面111項(xiàng)改革任務(wù)，推動(dòng)各二級(jí)單位高效率、高質(zhì)量完成了2230項(xiàng)改革工作任務(wù)，總體完成率達(dá)100%；中國(guó)特色現(xiàn)代企業(yè)制度建設(shè)取得決定性進(jìn)展，優(yōu)化航空產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)新格局，科技創(chuàng)新煥發(fā)活力成果豐碩，混合所有制改革、“雙百企業(yè)”、“科改示范企業(yè)”等專項(xiàng)工程成效明顯，黨的領(lǐng)導(dǎo)黨的建設(shè)顯著加強(qiáng)。
創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)“走深走實(shí)”
黨的十九大以來(lái)，“創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力”這一發(fā)展理念迅速凝練為全社會(huì)的共識(shí)。十九屆五中全會(huì)進(jìn)一步指出：“把科技自立自強(qiáng)作為國(guó)家發(fā)展的戰(zhàn)略支撐。”這是對(duì)科技創(chuàng)新的專章部署，并放在國(guó)家“十四五”規(guī)劃任務(wù)的首位，明確“堅(jiān)持創(chuàng)新在我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位”。推動(dòng)以科技創(chuàng)新為核心的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，不再是企業(yè)的選擇題，而是必答題。
對(duì)于航空這樣的技術(shù)密集型企業(yè)來(lái)說，科技創(chuàng)新有著更豐富的含義。航空工業(yè)的代表委員在本屆任期的五年里，圍繞著創(chuàng)新環(huán)境建設(shè)、創(chuàng)新機(jī)制優(yōu)化、創(chuàng)新成果輸出等問題，先后提出了18項(xiàng)議案提案和建議。
在國(guó)家和上級(jí)主管部門的大力支持下，航空工業(yè)上下同欲，集智篤行，在科技創(chuàng)新領(lǐng)域行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
2021年，航空工業(yè)黨組決策部署，出臺(tái)了《中共中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司黨組關(guān)于踐行集團(tuán)戰(zhàn)略加快構(gòu)建新時(shí)代航空強(qiáng)國(guó)“領(lǐng)先創(chuàng)新力”的決定》，對(duì)全集團(tuán)的科技創(chuàng)新工作統(tǒng)一規(guī)劃部署，旨在緊緊抓住當(dāng)前發(fā)展的重大戰(zhàn)略機(jī)遇期和新一輪科技革命、產(chǎn)業(yè)革命的窗口期，加快構(gòu)建新時(shí)代航空強(qiáng)國(guó)“領(lǐng)先創(chuàng)新力”，全面激發(fā)航空科技創(chuàng)新動(dòng)能，更好地履行新時(shí)代強(qiáng)國(guó)強(qiáng)軍使命。
航空工業(yè)先后與國(guó)內(nèi)多家高等院校和科研機(jī)構(gòu)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，通過實(shí)施“航空工業(yè)產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng)新工程”，提供科研基金用于基礎(chǔ)創(chuàng)新成果的應(yīng)用研究，3D打印、石墨烯、柔性制造/計(jì)算機(jī)集成制造、數(shù)字化物流等成果得到推廣和應(yīng)用。
基于5G和大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用，航空工業(yè)成都所以智能化系統(tǒng)、跨領(lǐng)域平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)信息矩陣等為支點(diǎn)，填補(bǔ)現(xiàn)有體系和能力短板，在未來(lái)飛行器智能化技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展上主動(dòng)作為、搶占先機(jī)。航空工業(yè)沈陽(yáng)所瞄準(zhǔn)國(guó)防和軍隊(duì)現(xiàn)代化發(fā)展需求，堅(jiān)持管理創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新“雙輪驅(qū)動(dòng)”；航空工業(yè)強(qiáng)度所大力推進(jìn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化向智能化跨越；航空工業(yè)成飛通過實(shí)施“清單制＋責(zé)任制”，明晰對(duì)各類創(chuàng)新主體的目標(biāo)責(zé)任要求，同時(shí)通過管控中心、“易創(chuàng)”等信息化平臺(tái)“掛圖作戰(zhàn)”，壓實(shí)創(chuàng)新責(zé)任。
基礎(chǔ)研究是推進(jìn)科技創(chuàng)新的重要領(lǐng)域，航空工業(yè)在新一代直升機(jī)旋翼技術(shù)方面取得重大突破，“直升機(jī)復(fù)雜結(jié)構(gòu)關(guān)鍵零件國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床和系統(tǒng)生產(chǎn)線示范應(yīng)用”課題順利通過工業(yè)和信息化部驗(yàn)收；低速風(fēng)洞、低速增壓風(fēng)洞不但支持了型號(hào)研究，也為相關(guān)領(lǐng)域的民品研制提供了更有效的科研手段；突破大厚度鈦合金電子束焊接、沉管運(yùn)動(dòng)姿態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)，助力國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)。
2022年是航空工業(yè)“創(chuàng)新年”，航空工業(yè)黨組于9月專題召開科技創(chuàng)新大會(huì)，首次發(fā)布航空工業(yè)科技全周期創(chuàng)新行動(dòng)、航空工業(yè)重大科技專項(xiàng)行動(dòng)、航空工業(yè)科技創(chuàng)新體制機(jī)制改革行動(dòng)、航空工業(yè)英才行動(dòng)、航空工業(yè)科技創(chuàng)新和工業(yè)制造評(píng)價(jià)行動(dòng)“五大創(chuàng)新行動(dòng)”計(jì)劃，繪就推進(jìn)和實(shí)現(xiàn)科技自立自強(qiáng)、建設(shè)世界一流高科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的詳細(xì)“路線圖”。航空工業(yè)數(shù)智能力持續(xù)提高，形成了一批數(shù)字航空典型能力示范，系統(tǒng)性謀劃全集團(tuán)能力建設(shè)，健全試飛管理規(guī)章制度，建成民機(jī)試飛數(shù)字化平臺(tái)；在激發(fā)內(nèi)驅(qū)力的同時(shí)，航空工業(yè)積極打造科技創(chuàng)新合作格局，新興前沿技術(shù)賦能航空裝備，航空科技國(guó)家戰(zhàn)略力量不斷強(qiáng)化。中航西飛聯(lián)合國(guó)內(nèi)一流高校、科研院所正式啟動(dòng)大飛機(jī)創(chuàng)新原，積極構(gòu)建了“機(jī)理創(chuàng)新+技術(shù)研發(fā)+跨界融合+應(yīng)用研究+能力生成”的產(chǎn)研協(xié)同新模式；航空工業(yè)成飛聯(lián)合地方政府建立的成飛·青羊創(chuàng)新中心，開創(chuàng)了外部創(chuàng)新力量“走進(jìn)來(lái)”、內(nèi)部創(chuàng)新成果“拿出去”的單透模式，在新工藝探索、新材料研發(fā)、數(shù)字化檢測(cè)及工業(yè)軟件等方面取得了階段性成果；中航光電“未來(lái)技術(shù)創(chuàng)新中心”與國(guó)內(nèi)一流高校達(dá)成合作，開展專業(yè)領(lǐng)域先進(jìn)前沿技術(shù)的研究。
“十三五”期間，航空工業(yè)累計(jì)獲得國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)1項(xiàng)、一等獎(jiǎng)2項(xiàng)、二等獎(jiǎng)8項(xiàng)，專利申請(qǐng)數(shù)位居央企前列。在“十四五”開局之年，航空工業(yè)的科技成果再創(chuàng)新高，在2020年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上，航空工業(yè)榮獲15項(xiàng)國(guó)家科技獎(jiǎng)勵(lì)，占本次授獎(jiǎng)總數(shù)的5.5%。航空工業(yè)作為牽頭單位獲獎(jiǎng)5項(xiàng)，其中獲得國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)1項(xiàng)，國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)1項(xiàng)，國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)3項(xiàng)。作為參研單位獲獎(jiǎng)10項(xiàng)，其中獲得國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)3項(xiàng)，國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)2項(xiàng)，國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)5項(xiàng)。
人才工程“質(zhì)”“量”并進(jìn)
航空工業(yè)是大國(guó)博弈的重要戰(zhàn)略力量，是國(guó)防安全和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要支撐。“千秋基業(yè)，人才為本”，航空工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，離不開一支素質(zhì)過硬、結(jié)構(gòu)合理、充滿活力的高質(zhì)量人才隊(duì)伍。
“建議拓寬企業(yè)科技人員獲得高端人才稱號(hào)榮譽(yù)通道，提升制造類企業(yè)對(duì)高端人才的吸引力。”
“加強(qiáng)勞模精神勞動(dòng)精神和工匠精神教育，培養(yǎng)合格高技能人才。”
關(guān)于人才建設(shè)，歷來(lái)都是航空工業(yè)的全國(guó)兩會(huì)代表委員關(guān)注的話題。
近年來(lái)，航空工業(yè)在人才隊(duì)伍建設(shè)方面，堅(jiān)持深化改革、完善制度，以激發(fā)人才創(chuàng)新創(chuàng)造活力為目標(biāo)，通過出臺(tái)頂層文件，統(tǒng)籌規(guī)劃，一體推進(jìn)，全面推進(jìn)構(gòu)建新時(shí)代航空工業(yè)人才體系。
在人才選用方面，突出強(qiáng)軍首責(zé)，聚焦使命任務(wù)，以國(guó)家重大項(xiàng)目為平臺(tái)，大膽使用鍛煉人才。航空工業(yè)現(xiàn)職院士基本都擔(dān)任重點(diǎn)型號(hào)總師，70%以上的重大型號(hào)總師由集團(tuán)公司首席技術(shù)專家擔(dān)任。大膽起用年輕人才，近兩年新組建及調(diào)整的9個(gè)型號(hào)項(xiàng)目中，50歲以下的總設(shè)計(jì)師5名，40歲以下的副總設(shè)計(jì)師12名，35歲以下的總師助理11名，為型號(hào)兩總年輕人才培養(yǎng)提供了有力支撐。
出臺(tái)《青年技術(shù)骨干管理辦法》，常態(tài)化組織動(dòng)態(tài)調(diào)整，集團(tuán)公司直接掌握近4000名青年技術(shù)技能骨干。一批優(yōu)秀領(lǐng)軍人才在履行強(qiáng)軍任務(wù)中成長(zhǎng)成才并持續(xù)發(fā)揮作用。
通過對(duì)全行業(yè)人才進(jìn)行系統(tǒng)盤點(diǎn)，明晰人才缺口，繪制人才地圖，為人才分類分層培育奠定基礎(chǔ)。在過去的幾年里，航空工業(yè)累計(jì)組織舉辦重點(diǎn)計(jì)劃類技術(shù)技能培訓(xùn)50多期，培訓(xùn)中高級(jí)專業(yè)技術(shù)人才近2500人次；集團(tuán)公司18家專業(yè)人才培訓(xùn)基地，每年開辦基地項(xiàng)目100余期，培訓(xùn)專業(yè)技術(shù)人才4000多人次。
正如代表委員們所建議的，航空工業(yè)在過去的五年里不斷優(yōu)化技能人才選培用機(jī)制，提質(zhì)技能人才，通過選拔培養(yǎng)集團(tuán)首席、特級(jí)技能專家，帶動(dòng)了全集團(tuán)技能人才隊(duì)伍建設(shè)。創(chuàng)新開展以企業(yè)為主體、職業(yè)院校為基礎(chǔ)、學(xué)校教育與企事業(yè)單位培養(yǎng)緊密結(jié)合的技能人才培養(yǎng)模式，大幅縮短技能人員“待崗期”；在主機(jī)廠試點(diǎn)開展技能人才參評(píng)職稱，讓高技能人才也能評(píng)上“工程師”；積極參加國(guó)內(nèi)外技能大賽，在高職院校設(shè)立“世賽班”，大國(guó)工匠培育初見成效。
在航空工業(yè)“十四五”規(guī)劃中，“千博”計(jì)劃作為人才工程的重要抓手寫入其中，計(jì)劃在“十四五”期間引進(jìn)一千名博士人才。2021年，航空工業(yè)2人當(dāng)選中國(guó)工程院院士；6個(gè)集體、15人獲國(guó)防科技工業(yè)先進(jìn)集體和個(gè)人；2人獲中華技能大獎(jiǎng)、25人獲全國(guó)技術(shù)能手；殲15研制團(tuán)隊(duì)獲全國(guó)專業(yè)技術(shù)人才先進(jìn)集體。2022年，航空工業(yè)干部人才隊(duì)伍更加夯實(shí)打造高素質(zhì)專業(yè)化干部隊(duì)伍。實(shí)施“墩苗計(jì)劃”，不斷擴(kuò)大年輕干部隊(duì)伍“蓄水池”。突出考核結(jié)果剛性應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)所屬單位經(jīng)理層成員任期制和契約化管理細(xì)化實(shí)化績(jī)化，在國(guó)資委專項(xiàng)考核評(píng)估排名第一；全力造就拔尖創(chuàng)新優(yōu)秀人才隊(duì)伍。出臺(tái)“英才工程”，啟動(dòng)“育鷹計(jì)劃”，實(shí)施“千名博士引進(jìn)工程”。全面人才工作和領(lǐng)軍人才隊(duì)伍建設(shè)工作受到國(guó)資委通報(bào)表彰。
社會(huì)責(zé)任義不容辭
國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“壓艙石”，民生事業(yè)的“頂梁柱”，這是黨和國(guó)家，以及全社會(huì)對(duì)央企的信任，也是央企必須擔(dān)起的社會(huì)責(zé)任。
勇?lián)鐣?huì)責(zé)任，是央企與生俱來(lái)的使命。一直以來(lái)，航空工業(yè)以高度的政治責(zé)任感和歷史使命感，在國(guó)家戰(zhàn)略、國(guó)防安全、國(guó)計(jì)民生等領(lǐng)域，自覺擔(dān)當(dāng)，勇挑重?fù)?dān)，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
在過去的五年里，有太多的事例記錄著航空工業(yè)在社會(huì)責(zé)任方面的擔(dān)當(dāng)。在脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)中，航空工業(yè)堅(jiān)持30年對(duì)口幫扶，8年精準(zhǔn)扶貧，5個(gè)定點(diǎn)扶貧縣，70多個(gè)幫扶縣鄉(xiāng)村，近140人次的駐村第一書記，147人次駐村工作隊(duì)隊(duì)員，數(shù)億元的扶貧資金投入，85個(gè)產(chǎn)業(yè)扶貧項(xiàng)目，7100多萬(wàn)元扶貧消費(fèi)，5所援建學(xué)校，8000多人次的貧困地區(qū)教師培訓(xùn)，10000余名群眾的問診救治……航空工業(yè)在多年的扶貧工作中，形成了產(chǎn)業(yè)扶貧、文化扶貧、教育扶貧、醫(yī)療扶貧、消費(fèi)扶貧、勞動(dòng)力扶貧、黨建扶貧、金融扶貧極具行業(yè)特色的八大扶貧舉措，從“輸血”到“造血”，從“扶貧”到“扶志”和“扶智”，舉全集團(tuán)優(yōu)勢(shì)資源、集聚全體航空人合力，以藍(lán)色大愛力量、科技產(chǎn)業(yè)力量助推地方政府打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，為創(chuàng)造減貧治理的中國(guó)樣本貢獻(xiàn)了航空力量。
在2021年2月25日舉行的全國(guó)脫貧攻堅(jiān)總結(jié)表彰大會(huì)上，航空工業(yè)有四個(gè)單位、個(gè)人受到國(guó)家表彰。在這之后，航空工業(yè)按照黨中央部署，全面由脫貧攻堅(jiān)轉(zhuǎn)向鄉(xiāng)村振興的準(zhǔn)備工作，自2021年7月，幫扶工作進(jìn)入快速推進(jìn)期。
2020年初，面對(duì)突如其來(lái)的新冠肺炎疫情，航空工業(yè)再顯央企責(zé)任擔(dān)當(dāng)。自2020年1月26日起，先后10批次從9家醫(yī)院派出84名醫(yī)護(hù)人員奔赴湖北、武漢抗疫一線，用血肉之軀筑起了護(hù)佑生命的鋼鐵長(zhǎng)城。1月29日，航空工業(yè)通過國(guó)務(wù)院國(guó)資委專用賬戶，向湖北省等疫區(qū)捐贈(zèng)5000萬(wàn)元現(xiàn)金。
在2020年全國(guó)疫情防控的關(guān)鍵時(shí)期，航空工業(yè)急國(guó)家之所急，響應(yīng)國(guó)資委關(guān)于軍工集團(tuán)發(fā)揮央企頂梁柱、定盤星作用號(hào)召，利用自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，用航空科技力量打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)。3月3日，由航空工業(yè)研制的“1出2型”高端型全自動(dòng)口罩機(jī)成功下線。航空造壓條機(jī)、抗疫急救車空調(diào)、制氧方艙、制水消殺方艙、淋浴方艙、移動(dòng)CT車、紅外體溫篩查預(yù)警系統(tǒng)等關(guān)鍵醫(yī)護(hù)設(shè)備、緊急醫(yī)療物資紛紛運(yùn)抵抗疫一線，運(yùn)20、運(yùn)9兩型運(yùn)輸機(jī)和直8直升機(jī)架起物資調(diào)配快速空中走廊……航空工業(yè)凝聚起科技抗疫的強(qiáng)大力量。
航空?qǐng)?bào)國(guó)精神永存
航空?qǐng)?bào)國(guó)精神是黨領(lǐng)導(dǎo)下新中國(guó)航空事業(yè)發(fā)展70多年來(lái)，深深根植于幾代航空人的紅色血脈和基因，是中國(guó)航空工業(yè)生命力、創(chuàng)造力和凝聚力的源泉，也是以愛國(guó)主義為核心的民族精神和以改革創(chuàng)新為核心的時(shí)代精神的生動(dòng)體現(xiàn)，是社會(huì)主義核心價(jià)值觀的具體體現(xiàn)。
“將航空?qǐng)?bào)國(guó)精神納入中國(guó)共產(chǎn)黨人精神譜系，利用宣傳主渠道，采取各種鮮活生動(dòng)的方式，進(jìn)行大力宣傳和弘揚(yáng)。”
“大力宣傳弘揚(yáng)航空?qǐng)?bào)國(guó)精神，就是要凝聚更廣泛的力量發(fā)展壯大高質(zhì)量發(fā)展的航空事業(yè)，助力早日把我國(guó)建設(shè)成為世界航空強(qiáng)國(guó)。”
92歲高齡的2020年度國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲得者、兩院院士顧誦芬當(dāng)選“感動(dòng)中國(guó)2021年度人物”，正是他身上的航空?qǐng)?bào)國(guó)精神感動(dòng)了時(shí)代，激蕩了國(guó)人的心懷。
航空?qǐng)?bào)國(guó)精神，于每一個(gè)航空人而言，都是一首時(shí)時(shí)在心中吟誦的雋永之歌。當(dāng)航空?qǐng)?bào)國(guó)精神凝結(jié)在某一載體，以航空文化的形式呈現(xiàn)出來(lái)，則會(huì)為更多的人所接受和認(rèn)可。
2018年8月，《大國(guó)鯤鵬》《國(guó)之大運(yùn)》兩部紀(jì)錄片先后在央視播出，再現(xiàn)了運(yùn)20飛機(jī)的立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)試飛、交付全過程，中國(guó)航空人以航空?qǐng)?bào)國(guó)核心價(jià)值觀引領(lǐng)，在實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)的征程中，自力更生、拼搏奉獻(xiàn)、攻堅(jiān)克難、銳意創(chuàng)新的精神風(fēng)貌。
2021年7月，《逐夢(mèng)藍(lán)天》電視劇登陸央視黃金頻道，電視劇全景式地展現(xiàn)了新中國(guó)航空事業(yè)70年的奮斗歷程，也讓觀眾對(duì)航空人“忠誠(chéng)奉獻(xiàn)、逐夢(mèng)藍(lán)天”的航空?qǐng)?bào)國(guó)精神品質(zhì)有了更深的認(rèn)知。
2021年4月17日晚，黨領(lǐng)導(dǎo)新中國(guó)航空事業(yè)發(fā)展70周年大型交響組歌音樂會(huì)《藍(lán)天禮贊》在北京世紀(jì)劇院首演。交響組曲再現(xiàn)了一代代航空人“忠誠(chéng)奉獻(xiàn)、逐夢(mèng)藍(lán)天”的矢志追求和不懈奮斗，也展現(xiàn)了新時(shí)代文藝工作者對(duì)航空?qǐng)?bào)國(guó)精神和航空強(qiáng)國(guó)事業(yè)的理解認(rèn)同和藝術(shù)表達(dá)，激勵(lì)著航空工業(yè)全線立奮進(jìn)新征程。
在這之后，《藍(lán)天禮贊》交響組歌音樂會(huì)先后在沈陽(yáng)、珠海等舉行專場(chǎng)演出，讓航空文化潛移默化走近公眾身邊，走進(jìn)公眾的心中，為中國(guó)航空事業(yè)的發(fā)展培育更為厚實(shí)肥沃的土壤。
2022年11月，航空工業(yè)沈飛第一批“羅陽(yáng)青年突擊隊(duì)”隊(duì)員代表航空工業(yè)40萬(wàn)名職工給習(xí)近平總書記寫信，匯報(bào)十年來(lái)在科研生產(chǎn)一線學(xué)習(xí)踐行羅陽(yáng)同志精神的收獲，表達(dá)繼續(xù)奮力拼搏、矢志報(bào)國(guó)的決心。11月12日，習(xí)近平總書記給沈飛“羅陽(yáng)青年突擊隊(duì)”的隊(duì)員們回信，勉勵(lì)他們學(xué)習(xí)貫徹好黨的二十大精神，為建設(shè)航空強(qiáng)國(guó)積極貢獻(xiàn)力量。習(xí)近平總書記在回信中說：“你們以羅陽(yáng)同志為榜樣，扎根航空裝備研制一線，在急難險(xiǎn)重任務(wù)中攜手拼搏奉獻(xiàn)，這種團(tuán)結(jié)奮斗的精神非常可貴。”習(xí)近平總書記指出：“你們?cè)谛胖斜硎荆钊雽W(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神，讓青春在建設(shè)航空強(qiáng)國(guó)的火熱實(shí)踐中綻放光芒，說得很好。把黨的二十大描繪的宏偉藍(lán)圖變成現(xiàn)實(shí)，需要各行各業(yè)青年勇挑重?fù)?dān)、沖鋒在前。希望你們繼續(xù)弘揚(yáng)航空?qǐng)?bào)國(guó)精神，心往一處想，勁往一處使，在推動(dòng)航空科技自立自強(qiáng)上奮勇攀登，在促進(jìn)航空工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展上積極作為，爭(zhēng)做有理想、敢擔(dān)當(dāng)、能吃苦、肯奮斗的新時(shí)代好青年，為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家、全面推進(jìn)中華民族偉大復(fù)興作出新貢獻(xiàn)。”
總書記的回信，堅(jiān)定了航空人的報(bào)國(guó)追求，激揚(yáng)了青年人的熱血青春，增進(jìn)了航空人的奮進(jìn)底氣，激發(fā)了實(shí)現(xiàn)建軍一百年奮斗目標(biāo)，建設(shè)航空強(qiáng)國(guó)新征程上再立新功、再譜華章的斗志豪情。
所有過往，皆為序章。五年的勠力奮斗、報(bào)國(guó)強(qiáng)軍的輝煌成就，換來(lái)的是面向未來(lái)的自信與勇氣。
邁向第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)的征程已經(jīng)開啟，航空?qǐng)?bào)國(guó)、航空強(qiáng)國(guó)的初心使命在胸中激蕩。航空人將用行動(dòng)向黨向祖國(guó)向人民宣告：在新的征程上，我們永遠(yuǎn)履職盡責(zé)、擔(dān)當(dāng)作為。
全體航空人將進(jìn)一步深刻理解和把握黨的二十大提出的“高質(zhì)量發(fā)展是全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家的首要任務(wù)”這一要求，貫徹落實(shí)黨中央決策部署，切實(shí)承接好黨中央決策部署“第一棒”，堅(jiān)定不移履行強(qiáng)軍首責(zé)，加快武器裝備現(xiàn)代化，加快解決“卡脖子”問題，突破一批關(guān)鍵核心技術(shù)，著力打造航空工業(yè)原創(chuàng)技術(shù)“策源地”和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長(zhǎng)”，立足新發(fā)展階段，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，融入和服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，推動(dòng)航空工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，有力支撐世界一流軍隊(duì)建設(shè)，加快建設(shè)成為產(chǎn)品卓越、品牌卓著、創(chuàng)新領(lǐng)先、治理現(xiàn)代的世界一流航空工業(yè)集團(tuán)，為中國(guó)式現(xiàn)代化貢獻(xiàn)航空力量。