3月7日上午，在全國政協十四屆三次會議期間，本屆全國兩會的第二場“委員通道”開啟。來自中航工業的全國政協委員、中航工業特級技術專家、光電所研究員羊毅走上“委員通道”，接受媒體記者的現場采訪。作為深耕航空科技領域三十余年的科研工作者，羊毅分享了我國低空經濟發展的現狀與未來，展現了航空女性科技工作者的風采。

低空經濟：經濟增長的新引擎

“低空經濟成長帶動性強，是新質生產力的典型代表，也是培育發展新動能的重要方向。”面對中央電視臺記者的提問，羊毅詳細介紹了低空經濟的發展現狀。她指出，低空經濟的應用場景廣泛，涵蓋物流配送、城市空中交通、應急救援等多個領域，不僅能夠促進新消費，還能提升政府公共服務能力，重塑未來的交通與物流格局。

羊毅自豪地表示，自己從事航空科研已逾三十年，她和中航工業光電所科研團隊親歷了我國機載光電探測裝備從無到有、再到性能領先的系列化跨越發展。她提到，近年來，低空經濟在我國取得了顯著進展——春節期間，AS700“祥云”載人飛艇，在首個“非遺中國年”，飛躍千里攜手“村BA”助力鄉村振興。不過，讓她印象最深的，還是在西藏定日縣地震救援中，中航工業“翼龍”應急救援型無人機，在高原高寒的特殊條件下，成功偵察到多處關鍵災情信息，也展現出了國產航空光電產品的優異性能。

過去一年的調研與走訪，讓羊毅深刻認識到，低空裝備產業是低空經濟的核心要素，是打造通用航空新質生產力，推動低空經濟綠色、高質量、可持續發展的重要保障。羊毅還提到，2024年11月中航工業聯合7家央企集團組建了低空經濟創新聯合體，這將帶動形成具有核心競爭力的低空裝備技術體系和產業生態。

“讓‘天空之城’不再是夢想”，這是羊毅結束委員通道采訪的最后一句話，她堅信，我國已經迎來低空經濟的黃金機遇期和產業騰飛期，低空經濟迎風起勢、展翅飛翔，將成為經濟增長的新引擎，激活消費的新業態。

航空科技創新：改變未來生活

在談到今年兩會最想推動的提案時，羊毅表示，她最關注的是“以航空科技創新引領低空裝備綠色高質量發展”提案，她說，2025年低空經濟可能會進入“場景驅動”的爆發期，期待更多國產低空裝備在應急救援等應用場景中開展示范應用，帶動形成低空裝備技術體系和閉環產業生態。為此，她建議聚焦低空裝備智能化、綠色化發展，促進人工智能技術、綠氫新能源技術與低空經濟深度融合，厚植產業優勢。

“航空科技創新成果在低空裝備中的應用，將深刻改變我們的生活。”

羊毅指出，低空經濟的發展不僅能夠提升城市交通效率、優化物流配送，還能帶動相關上下游產業鏈的發展，創造更多就業機會。她以低空經濟在應急救援、城市空中交通和物流配送等領域的應用為例，展示了航空科技創新帶來的巨大潛力。

然而，低空經濟的發展仍面臨諸多挑戰。羊毅說：“安全、成本和法規是當前制約低空經濟高質量發展的關鍵因素。”她建議，應從空域開放與管理、安全保障、技術創新和市場驅動等方面協同發力，推動低空經濟應用規模化。

去年，低空經濟被首次寫入政府工作報告，黨的二十屆三中全會提出，要發展通用航空和低空經濟。羊毅認為，未來5年我國航空工業最值得期待的是體系化開展科技成果轉化取得明顯成效，讓更多的科技成果轉化為現實生產力。

伴隨著各項利好政策的相繼出臺，兩會期間代表委員為低空經濟、無人機產業發展建言獻策……各方力量匯聚，低空經濟正從“概念藍圖”快步邁向“現實圖景”。