運(yùn)5飛機(jī)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)

1962年5月13日，作為中國(guó)和尼泊爾友誼的紐帶，3架進(jìn)行了改型設(shè)計(jì)和制造的安-2飛機(jī)經(jīng)國(guó)家驗(yàn)收小組驗(yàn)收，帶著中國(guó)人民的友誼飛往尼泊爾。這是我國(guó)對(duì)外援助的第一種自行生產(chǎn)的飛機(jī)機(jī)型，至此，安-2型飛機(jī)作為加強(qiáng)我國(guó)和友好國(guó)家友誼的橋梁，陸續(xù)飛向朝鮮、束埔寨、尼泊爾等國(guó)家。

安-2型飛機(jī)是1957年12月10日在我國(guó)首飛成功的第一架多用途民用飛機(jī)，是一種活塞式單發(fā)雙翼輕型運(yùn)輸機(jī)。翼展18米，機(jī)身長(zhǎng)13米，高5米。機(jī)體由機(jī)身、翼匣與尾翼三部分構(gòu)成;機(jī)身是全金屬半硬殼結(jié)構(gòu)，由薄蒙皮鉚接而成，分為駕駛艙、貨艙、尾艙三部分。機(jī)身上裝有固定的起落架。翼匣是由上下機(jī)翼、翼間支柱與張線構(gòu)成，汽油箱裝在上機(jī)翼內(nèi)，自動(dòng)式的縫翼裝在上機(jī)翼前緣上。上下機(jī)翼與尾翼同樣是由金屬骨架與蒙布構(gòu)成。座艙內(nèi)裝有成套的現(xiàn)代化飛行儀表和無(wú)線電設(shè)備，可以在復(fù)雜的氣候條件下和夜間飛行。

作為一種性能良好的具有多種用途的飛機(jī)，安-2飛機(jī)不僅能進(jìn)行低空飛行，從事農(nóng)林業(yè)作業(yè)、地質(zhì)勘探、救護(hù)、傘兵訓(xùn)練、傘兵投運(yùn)和一般運(yùn)輸?shù)?，加裝滑輪增壓器后還能進(jìn)行高空飛行，探測(cè)高空大氣和進(jìn)行航空測(cè)量，加上水上飛行器后還能作為水上飛機(jī)使用。再加上它飛行穩(wěn)定、運(yùn)行費(fèi)用低廉，不僅在國(guó)內(nèi)廣受歡迎，還受到了友鄰國(guó)家的歡迎和好評(píng)。

安-2飛機(jī)于1964年11月改名為運(yùn)5飛機(jī)。